Main Menu
Aktualności
Księga Gości
Wyniki Regat
Galeria Zdjęć
Artykuły Prasowe


Sonda
Czy weźmiesz udział w zbliżających się regatach?
 


Organizator

JK AZS SZCZECIN

Sponsor

UNITY LINE

Partnerzy

forum motorowodne

Świnoujście

Egzotyczne podróże do Azji

Kołobrzeg

Akademia Morska w Szczecinie

Zegarki szwajcarskie Doliński

Hotel Focus w Szczecinie

JK Marynarki Wojennej KOTWICA Świnoujście

PORT JACHTOWY KOŁOBRZEG

Pensjonat Willa Agawa





 Zapraszamy na VI Regaty Unity Line  

  

Zapraszamy wszystkich żeglarzy dysponujących jachtami z kartą bezpieczeństwa uprawniającą do żeglugi na wodach przybrzeżnych w porze dziennej, ale posiadające światła nie atestowane do udziału w
VI REGATACH UNITY LINE, które odbędą się w dniach 12 - 15.08.2006r.

Plan imprezy:

12.08.2006r. - wyścig Świnoujście - Kołobrzeg - start godzina 0900 /sobota/
13.08.2006r. - wyścig na redzie portu Kołobrzeg - start godzina 1200 - 1500, w godzinach popołudniowych odbędzie się wręczenie Pucharu Prezydenta Kołobrzegu za pierwsze miejsce bez przeliczeń na trasie Świnoujście - Kołobrzeg oraz biesiada żeglarska /niedziela/
14.08.2006r. - wyścig Kołobrzeg - Świnoujście - start godzina 0900 /poniedziałek/
15.08.2006r. - powrót do Szczecina /wtorek/

Regaty odbędą się w grupach: IMS, KWR (z podziałem na grupy według długości).
Jachty bez pomiarów mogą uczestniczyć w imprezie jako jachty towarzyszące, jachty te nie będą klasyfikowane. Statkiem zabezpieczenia ratowniczego oraz bazą dziennikarzy będzie statek szkolno-badawczy Akademii Morskiej w Szczecinie "Nawigator XXI". Na terenie Portu Jachtowego w Kołobrzegu po południu 13.08. odbędzie się wręczenie Pucharu Prezydenta Kołobrzegu za pierwsze miejsce bez przeliczeń na mecie I etapu w Kołobrzegu oraz ewentualnie innych nagród i biesiada żeglarska. Linia startu i mety w Kołobrzegu będzie zlokalizowana obok mola, tak aby regaty mogła oglądać publiczność.
Liczymy na udział stałych zawodników naszych regat ( około 30 jachtów) oraz wielu nowych jachtów mających karty bezpieczeństwa na żeglugę przybrzeżną dzienną - wystąpimy o stosowną zgodę Urzędu Morskiego w Szczecinie. Uzgodniono udział Portu Jachtowego w Kołobrzegu – Pan Wojciech Dubois zadowolony z ubiegłorocznych regat włączył się na stałe w organizację naszych regat. 

Sędzią głównym regat będzie sędzia I klasy j.k.m. Tomasz Peterkowski (tel. 0668313187).
Komandorem regat odpowiedzialnym za sprawne ich przeprowadzenie będzie j.k.m. Andrzej Gedymin. 

Mamy stabilną współpracę z mediami – „Kurier Szczeciński”, Telewizja Polska Oddział w Szczecinie, Telewizja Świnoujście, „Głos Szczeciński”, „Gazeta Wyborcza”, „Żagle”, „Jachting”, „Baltic Panorama”, Polskie Radio Szczecin. Zapewniamy dziennikarzom miejsca na statku „Nawigator XXI”, jachtach lub motorówce Komendy Miejskiej Policji w Świnoujściu i jednostkach pływających  w Kołobrzegu. Zakończenie regat, oficjalne ogłoszenie wyników oraz rozdanie nagród odbędzie się w dniu 27 sierpnia 2006 r. w godzinach 9.00 –12.00 na promie „Polonia” w porcie Świnoujście. Ze względów organizacyjnych prosimy o możliwie wczesne zgłoszenia zawodników i dziennikarzy.

Zgłoszenia – Jacht Klub AZS, 70-800 Szczecin, ul. Przestrzenna 9, tel./fax. 461 47 39,  tel.461 27 34.

Zapraszam do udziału w regatach
Jachtowy sternik morski Piotr Stelmarczyk (0887 166 316,  091 4319412)
Autor i organizator regat  Jacht Klub AZS w Szczecinie

 
V Regaty Unity Line

V Regaty Unity Line 2005Do V Regat o Puchar Promu „Polonia”  zgłosiło się 31 jachtów, a wystartowało 28 jednostek, z czego 6 wycofało się w trakcie regat. Odbyły się 2 wyścigi, pierwszy na trasie Świnoujście – Kołobrzeg i drugi na trasie powrotnej. Start miał miejsce na redzie portu Świnoujœcie, a meta na redzie portu Kołobrzeg i odwrotnie w drugim wyścigu. W pierwszym wyścigu wiał dość silny wiatr o prędkości 4 – 5 w skali Beauforta, okresowo do 6. Była dość duża fala, która utrudniała żeglugę na kursie z wiatrem. Jachty niosły dużo żagli, w tym spinakery. Na jachcie „Zodiak 3” złamał się maszt. Pomocy udzielił towarzyszący regatom statek szkolno – badawczy Akademii Morskiej w Szczecinie „Nawigator XXI”. Załoga została przetransportowana na pokład statku, a jacht wzięty na hol. Na pokładzie „Nawigatora XXI” znajdowała się ekipa Telewizji Polskiej z Panią Red. Kingą Brandys oraz dziennikarz „Kuriera Szczecińskiego” Andrzej Gedymin. Silny wiatr spowodował, że pierwsze jachty już po około sześciu godzinach dotarły do Kołobrzegu.  Pierwsze jachty to : „Tradewinds”, „Master”, „Safari” i „Druzgotek”.O godzinie 13 dnia 14.08 nastąpił start do wyścigu powrotnego. V Regaty Unity Line 2005Wiatr zdecydowanie osłabł, momentami do flauty, stąd pierwszy jacht na mecie w Świnoujœciu – „Safari” zameldował się o godzinie 23.20. Kolejne to: „Tradewinds”, „Druzgotek”, „”Master”, „Toma”,”Wisła”,”Bryza 7000”, „Verano”, „Sharki’ i „Avalon”. Żeglarze oceniają te regaty jako bardzo udane, a szczególnie cenią sobie wejście do  Kołobrzegu. Zakończenie regat, oficjalne ogłoszenie wyników oraz rozdanie nagród odbyło się w dniu 25 września w godzinach 9.00 – 12.00 na promie „Polonia” w porcie Świnoujście.W roku 2006 planowana jest podobna trasa rozszerzona o wyścig w drugim dniu regat na redzie Kołobrzegu. Weekend w roku 2006 około święta 15 sierpnia to cztery dni, stąd można zaplanować bogatszy program.   

 
IV Regaty Unity Line

IV Regaty Unity Line 2004IV Bałtyckie Regaty o puchar Promu Polonia Połączone z wyścigiem samotników odbywały się 14-15 sierpnia na wodach Zatoki Pomorskiej. Trudne warunki atmosferyczne pierwszego dnia, siła wiatru 6-7 Stopni Beauforta i duże zafalowanie, nieco utrudniło punktualny start. W efekcie na polu startowym  przy wejściu do Portu Świnoujście zameldowały się 22 jachty z wyjątkiem Katamaranu MATRIX pod komendą Tomasza Chrząścika. Zbyt duża fala mogła by spowodować nadwyrężenie lekkiej konstrukcji jachtu. W klasie samotników tylko jeden zgłoszony jacht – WISŁA Adama Lisieckiego. Klasę tworzy miń cztery jachty wiec, tym razem odwołujemy wyścig planowany na trasie Świnoujście – Kołobrzeg – Świnoujście. Prawdziwie samotny żeglarz pozostaje w porcie rozczarowany postawą kolegów, którzy wcześniej deklarowali swój udział w regatach.Sobotni wyścig – trasa długości 35 mil morskich. Start w główkach Świnoujścia zwrot przy pławię podejściowej DZI na północ od Dziwnowa, krótki odcinek pod wiatr w morze i  powrót na miejsce startu. Obydwie klasy IMS i Grupa jachtów OPEN żeglowały bardzo sprawnie pokonując kolejne mile trasy. Godz. 1220 Komunikat radiowy ze statku Akademii Morskiej Nawigator XXI „Jacht ELEM z Wolina wycofuje się z wyścigu” – przyczyna –Rozdarcie głównego żagla. Zmęczenie materiału a nie zmęczenie załogi zmusza kapitana Jana Łukaszewicza do powrotu do Świnoujścia. Szarpany dużą falą jacht komisji regatowej MAT zakotwiczony na redzie daje się we znaki załodze. Po trzech godzinach od startu decydujemy się na odesłanie na ląd dwóch najmniej odpornych na chorobę morską członków załogi. Mimo dużej fali sprawny desant na łódź patrolową świnoujskiej Policji. IV Regaty Unity Line 2004W takich warunkach ujawnia się pełen profesjonalizm naszych stróży prawa. Jest! Na widnokręgu pojawia się pierwszy punkcik. To zielony genaker jachtu SHARKI. Największy w stawce jacht pierwszy pokonuje trasę wyprzedając pozostałych rywali o ponad dwie godziny , później kolejno meldują się ZOLTAR, HALS - TEAM. Reszta jachtów wolno powraca na metę. Ostatni jacht kończy wyścig o zmierzchu. W porcie załogi w komplecie. Odpoczynek, małe naprawy osprzętu. Zdziwiony  byłem, że najpoważniejszymi awariami było odklejanie się numerów nadanych jachtom na czas regat i Reklam UNITY LINE - wiadomo fala i prędkość. Niedziela - Skracamy wyścig. Prognozy wskazują na spory spadek siły wiatru co może spowodować  przedłużenie regat nawet do późnych godzin nocnych. Trzeba odwiedzić Międzyzdroje gdzie równocześnie odbywają się regaty katamaranów AMBER CUP. Nawigator podnosi kotwice i rusza w stronę Mola w Międzyzdrojach by  nadzorować bezpieczeństwo na trasie. Puszczamy start. Piękny widok 14 jachtów klasy OPEN rusza burta w burtę na trasę regat. Jachty IMS maja dzisiaj inne zadanie. Dwa wyścigi typowo sportowe na trasie Na wiatr- z wiatrem, łącznie 60 minut od startu do otwarcia mety. Długość trasy dyktuje najszybszy, w tym wypadku ZOLTAR dowodzony przez kpt. Roberta Kępczyńskiego wczorajszego zwycięzcy w swojej klasie. Jachtów OPEN jeszcze nie widać. 7 mil w jedna stronę i powrót to dla obserwatora już zbyt daleko. W przerwie miedzy wyścigami IMS pojawia się SHARKI z grupy Otwartej, który znowu ujawnia swoja wielką sprawność w żegludze morskiej. Słyszymy chóralny okrzyk radości. Po późniejszej rozmowie z załogą dowiaduje się że przed meta trenowali 10 minut zgranie głosów. Start do następnego wyścigu IMS. Kolorowe spinakery rozkwitają po boji zwrotnej. Prowadzi ZOLTAR, ale czy wystarczająco by po przeliczeniu czasu kontynuować wczorajsze prowadzenie. IV Regaty Unity Line 2004Jachty OPEN już w komplecie - komunikat do GPK jeszcze tylko IMS i koniec regat. Podnosimy kotwicę, sprawne zebranie boi z trasy i wracamy do portu. Załogi z niecierpliwością czekają na wyniki. Roboty mamy sporo każdy jacht IMS musi być przeliczony zgodnie z danymi zawartymi w świadectwie pomiarowym. Formuła przeliczeniowa pozwala ujednolicić osiągi różnych konstrukcji dlatego często zdarza się że jacht bezwzględnie pierwszy spada na dalszą pozycję. Tak dzieje się i teraz. Faworyt regat jacht ZOLTAR zostaje przeliczony przez HALS-TEM i TRADEWINDS ale trzecie miejsce to tez dobry wynik.W OPEN bez zmian SHARKI bezkonkurencyjnie zwycięża , drugi jest nieco mniejszy HAJDUK pływający w graficznej oprawie UNITY LINE na burtach. W klasie jachtów mniejszych zwycięża VERANO – jacht który pierwszy raz po zbudowaniu startuje w regatach drugi jest PETREL. Pozostaje znowu czekać na kolejny powiew wiatru na regatach.